我国原则上不再建封闭住宅小区!有广州开发商忧心安保

[摘要]广州不少小区周边都是城中村，如果开放，势必造成业主安全的更多隐患。

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　　《中共中央 国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》近日印发，我国新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开，实现内部道路公共化，解决交通路网布局问题，促进土地节约利用。

　　有发展商担心开放后安保成难题

　　《意见》提出，到2020年，城市建成区平均路网密度提升到8公里/平方公里（现在北京约为5公里/平方公里），道路面积率达到15%（现在多数城市为12%左右）。特别要提到的是，第一个指标只管长度、不管宽度，所以这是一个鼓励“窄马路、密路网”的指标。

　　易居研究院智库中心研究总监严跃进认为，此类政策调整，是希望改变过去封闭式社区的诸多弊端。比如封闭式住宅社区一定程度上使得 商业设施和住区设施隔离，同时需要更大的占地面积。通过开放式的街区制度推进，将使得后续城市商业设施和住区设施规划能够融为一 体，并且使得城市规划朝节约土地等方向演进。

　　中国城市规划设计研究院副院长杨保军和住建部有关负责人也表示，封闭小区是农耕文明的理念，都要圈起来。一个个楼盘都是一个个独立王国，彼此不关联，公共服务设施不共享。但现代城市应该是开放的，以公共服务、公共空间作为特征。杨保军认为，这样一来，道路利用率高了，临街的店面就多了，诸如咖啡馆、餐馆、茶室、书店等店面，由此改变城市的形态和功能。

　　一位不愿意透露姓名的发展商表示，政策对小区治安管理提出了难题，如果封闭式小区开放，则小区内治安肯定会有困扰。

　　该开发商告诉记者，其公司在海珠、天河区有多个大型小区，随着业主入住率越来越高，对安保也提出了更高要求。平时业主出入都要求用业主卡，但是每年也不可避免发生盗窃事件。加上广州不少小区周边都是城中村，如果开放，势必造成业主安全的更多隐患。

　　方圆地产首席市场分析师邓浩志建议，如果从共享道路的角度考虑，大型楼盘可以共享干道，但微型小区或大社区内的小组团应该允许封闭式管理。

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